大众汽车合肥电池工厂开建,拟实现大众电动车工厂“电池自由”,全球将建三个电池厂

9月23日,大众汽车(中国)在安徽省合肥市的电池系统工厂正式开工建设。大众汽车集团透露,该工厂将于2023年下半年投产,工厂生产的电池将全部用于大众安徽MEB工厂生产的电动车汽车。

大众希望实现“电池自由”,摆脱对外部电池厂的依赖

工厂初始年产能可达到15万-18万组高压电池系统。计划于2025年前投资超过10.6亿元(1.4亿欧元)用于新工厂及配套设施建设,工厂将于2023年下半年投产。

本次开建的合肥电池工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,占地面积超过45000平方米,和大众安徽MEB工厂相邻。新工厂还将与集团在德国布伦瑞克的全资电池工厂和中国天津的零部件厂发挥协同作用。大众集团位于天津的零部件厂已经开始进行原型电池系统的生产。

据大众汽车集团消息,随着合肥的电池系统工厂投产,大众汽车集团内部零部件在大众安徽电动汽车生产价值链中的份额将达到40%左右。合肥工厂将成为大众汽车集团电动化攻势的战略支柱,为旗下所有纯电动车型提供电池系统。该工厂还将为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。

大众汽车将在全球建三个电池厂

大众汽车已定下2030年旗下各品牌车型中新能源汽车占比超过40%的目标。

中国市场,以及在中国的合资企业、电池战略布局对大众集团电动化转型至关重要。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“平台化战略是大众汽车的竞争优势,将助力我们迈入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长,我们需发力电池系统等关键零部件领域,强化自身在电动车价值链上的优势,最大程度地发挥整个集团的协同效应和创新。”

未来几年将实现年产超过100万组电池系统的目标

2020年控股中国电池知名企业国轩高科,和合肥电池工厂的设立,无疑是大众汽车集团全球电池战略的重要组成部分,也将助推大众汽车达成在新能源汽车领域的新目标。

大众汽车集团董事会成员兼大众汽车集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall透露,在安徽建设电池系统工厂的同时,大众汽车集团在捷克的姆拉达波列斯拉夫和美国的查塔努加也在推进电池装配能力建设,计划在未来几年实现每年生产超过100万组电池系统的目标。

据悉,大众汽车还将推动电池原材料整合,布局电池回收利用。

文章来源:电池回收与梯次利用联盟

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