【年会报告】陈建军:废旧锂离子电池回收技术研究及应用
12月17日,2020中国动力电池回收利用产业技术与市场年会在长沙普瑞酒店盛大开幕,来自全国各地的汽车主机厂、动力电池产业链和科研院所及投融资机构等数百位专家学者和企业高层云集长沙,共绘动力电池回收利用产业未来十年新蓝图,助力我国新能源汽车产业持续健康发展。
 
12月18日上午,来自深圳清华大学研究院新能源与环保技术研究所的所长、教授陈建军先生年会中做主题为《废旧锂离子电池回收技术研究及应用》的报告。
 

 
陈教授讲到,新能源汽车+3C市场拉动,锂电池市场快速增长,锂电出货量年增速≥20%,动力电池占比≥55%,3C电池占比35%左右,中国新能源汽车保有量381万辆(截止2019年),占总量1.46%。三元动力电池装机量占比>50%,3C电池逐渐切换为三元锂电预计2022年将迎来退役潮。
 
国内技术发展现状与问题
放电:盐水为主,杂质多
破碎:液氮保护破碎,负极嵌锂燃爆风险大
分选:常规物理分选,正负极未分离,铜铝杂质多
电解液:热解、燃烧,未有效回收
酸浸:无机酸为主,引入杂质阴离子,处理难
除杂分离:溶剂萃取为主,成本高,废水多
三元再生:金属盐+共沉淀为主,流程复杂
 

 
在国家政策方面,陈建军讲到2018年2月,工信部牵头7部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,确立生产者责任延伸制度。2018年7月,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。2018年3月,深圳市率先印发《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》。
 
2019年1月,深圳市印发《2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》,提出按照20元/千瓦时的标准专项计提动力电池回收处理资金,补贴资金专项用于动力电池回收。2020年11月,国务院办公厅近日印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出我国新能源汽车产业发展的总体思路、基本原则和发展愿景。在税收方面,《规划》提出要健全政策法规体系,落实新能源汽车相关税收优惠政策”。
 

陈教授是深圳清华大学研究院能源科学带头人,教授。同时他的团队还有德国马克斯普朗克复杂技术系统动力学研究所,实验室主任;德国马格德堡大学,博士;德国马格德堡大学,副教授;团队专注于锂离子电池电极材料电化学行为机理研究、聚合物电解质膜(PEM)燃料电池、PEM电解槽、酶燃料电池的电化学能量转换在电化学工艺工程和电化学领域发表60多篇学术文章和专利。

 

以上根据现场录音整理,未经本人校验审核。
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