高盛集团:电动车企须为电池材料成本上涨做好准备
随着全球多国提出碳达峰、碳中和时间表,汽车产业电动化趋势已势不可挡,一些传统车企纷纷切入新能源赛道,意欲在这一领域分一杯羹。然而高盛(Goldman Sachs)在最近的一份报告中指出,电动车需求火爆反而可能会削弱电动车企的盈利能力。
 
高盛的逻辑是:对电动汽车电池日益增长的需求将导致主要原材料价格飙升,这反过来又会使电池价格上涨约18%,从而对电动汽车制造商的总利润造成影响,因为目前电池占电动汽车成本的20%至40%左右。
 
虽然报告没有就主要电池原材料给出具体目标价,但分析师们的模型预计,若原材料价格回到历史高点,电池制造商的锂成本将增加一倍以上;钴成本也将翻倍;而镍成本将增加60%。
 
高盛指出,自2021年初以来,这三种主要自然资源的价格一直在上涨。该行认为,为促进电动汽车产业的可持续发展,一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。
 
分析师表示,如果镍价触及每吨5万美元的历史高位,每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元,这可能会影响消费者对汽车的需求。
 
报告还指出,由于适用于汽车电池的镍供应有限,向磷酸铁锂(LFP)电池的转变可能会加速。特斯拉和中国初创车企小鹏汽车等汽车制造商已经在使用这种电池。这种电池不使用镍或钴,但电池密度相对较小。
 
总而言之,电动汽车行业的增长和对电池材料的需求取决于人们购买多少汽车。一般预计,当电池成本大幅下降时,消费者将普遍从汽柴油动力汽车转向电动汽车。这种转变可能在未来十年发生。高盛预测,电池成本将在2030年降至低于内燃机成本的水平。

文章来源:中国能源报

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