徐盛明:我国退役电池回收利用行业发展趋势

5月18日,“第六届动力电池回收高峰论坛”在北京圆满闭幕,本届论坛由中国电子节能技术协会、动力电池回收与梯次利用联盟联合主办,汽车产业委员会承办。会议的成功举办,为提升产业技术水平,发展循环经济,降低动力电池关键材料对外依存度,保障新能源汽车产业可持续健康发展和国家资源战略安全具有重要意义。

17日上午,来自清华大学的徐盛明教授带来以《退役锂离子动力电池回收利用的若干思考》为题的演讲。

徐教授从动力电池产业回收概况、退役电池梯次利用与拆解技术的进展趋势、退役动力电池材料回收利用进展与趋势、结论与建议四个方面进行讲述。

徐教授认为,动力电池梯次利用与拆解存在余能快速检测难、电池规格种类多、污染物种类多、石墨回收难、锂回收率低质量差、拆解效率低安全性差等问题,并提出动力电池全生命周期价值链生态耦合模式。

在动力电池材料回收利用方面,徐教授就动力电池回收全流程物质代谢、生态价值链构建与污染控制的问题和石墨负极材料深度净化及低成本修复示范展开演讲。

全流程物质代谢、生态价值链构建与污染控制存:

一、问题与难点:

1、未阐明全流程污染物演化规律与迁徙行为

2、对于新能源产业,缺乏动力电池相关污染技术控制体系

3、尚未建立完善的回收标准体系及经济、节能、环保的回收利用模式

二、研究思路:

阐明全流程污染物演化迁徙规律和全物质过程代谢行为;构建绿色生态评价模型和污染物无害化控制技术体系;建立回收标准利用体系。

石墨负极材料深度净化及低成本修复示范:

一、传统技术问题与难点

1、杂质多元并深入内层,深度净化难

2、物性改变结构受损,难以经济修复

二、研究思路

通过硫酸/石墨催化体系气氛与界面调控,深度脱除杂质;通过高性能球磨装备与表面修复,进行物性参数调控;利用石墨吸波性与微波的低能耗性进行低成本修复。

以上发言为根据录音文字整理,未经本人审阅。

文章来源:中工汽车网

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