11月22日，天眼查显示，广州鹏博汽车科技有限公司成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。据悉，鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁，新公司的成立代表小鹏也正积极推进造电池自造。数据显示，截止至2023年，全球电动汽车对动力电池的需求将达到406GWH，而动力电池供应预计至335GWH，缺口约为18%。并预测到2025年，这一缺口将扩大到40%左右。而动力电池之于新能源汽车，犹如发动机之于燃油车。一直被业内喻为电动汽车的“心脏”，其重要性不言而喻。今年7月，广汽集团董事长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上表示，动力电池占整车成本的40%—60%，且还在不断上涨，目前除特斯拉和比亚迪外的新能源整车厂都是亏损的，笑称公司是在为宁德时代打工。为了不做“打工人”，强势的整车企业正在逐渐深入动力电池供应商腹地，以期将核心零部件攥在自己手里。早在2022年5月底，蔚来就被曝在上海成立电池研发基地。其计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线，拟投资2.185亿元。10月21日，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，创始人李斌亲自担任董事长。该公司经营范围包含：技术进出口、电池制造、电池销售、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、新能源汽车电附件销售、人工智能应用软件开发等。这意味着，蔚来汽车自制电池战略正式全面打响。业内人士表示，车企将业务触角向上游延伸，虽无法在短时间内实现降本增效，但长期来看，或有利于其后续供应链地位和话语权的提升。来源：电池工业网
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