8月29日，哪吒汽车宣布，已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资。去年7月，哪吒汽车完成D3轮融资，融资金额超过30亿元，加上此前D1轮及D2轮融资。至此，哪吒汽车累计融资金额超过220亿元人民币。
值得注意的是，哪吒汽车并未披露更多的交易信息。据悉，Crossover 轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资，这意味着，哪吒汽车在推动IPO上进入新阶段。 在国内头部造车新势力企业中，蔚来、理想、小鹏、零跑四家均相继完成上市，前三家还更是完成了多地上市，哪吒汽车成为了其中唯一未上市车企。 2020年7月，哪吒汽车正式宣布，将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。然而，哪吒汽车的上市路走的并不顺利。 进入2022年，传出哪吒汽车准备再次赴港IPO的消息。与此同时，威马汽车、华人运通、爱驰汽车、恒驰汽车等也纷纷被曝出将赴港IPO，但最终都未能成型。 不论此轮融资是否的确在为IPO做准备，但可以相信的是，在解决资金问题后，加大研发投入力度的哪吒汽车，将进一步提升其产品竞争力。 作为哪吒汽车整车研发和产品制造的底层技术支撑，8月21日，哪吒汽车举办了一场“浩智战略2025”发布会，发布了浩智战略2.0的多项新技术和产品战略，涉及超算平台、滑板底盘、电驱系统、增程器、热管理系统五大板块。 整体来看，这些技术布局了哪吒产品的整个产业链，涵盖纯电和增程路线、智能座舱、智能驾驶以及三电领域等全部技术。 就如同哪吒汽车首席技术官戴大力所说的那样，“哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术以用为先，为用户创造更高的价值，更好的体验。”来源：中工汽车网
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