宁德时代2月20日宣布，宁德时代神行超充电池首发奇瑞汽车的新款中大型SUV车型星纪元ET。
神行超充电池于去年8月发布，是宁德时代全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现充电十分钟行驶400公里。 目前，宁德时代已与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企就神行电池确定合作，并计划于奇瑞集团将神行超充电池车型同步推广至海外。 随着新能源汽车市场进入主流大众阶段，用户对于快速补能的需求急速上升。 显而易见的是，2021年支持超充的车型只有8款，在2023年年底的广州车展上，支持超充的车型快速增加到113款。 同时，在众多车企的优质高压快充车型推出以及政策支持的影响下，行高压快充技术应用规模有望持续扩大，快速充电技术成为锂电池领域的发展趋势。 而从电池企业的产品布局来看，未来倍率4C+快充或成为主流路线。 据了解，宁德时代CTP3.0麒麟电池、神行电池均具备4C充电能力；欣旺达也发布了全球首款量产“闪充电池”，超级快充4C三元电池产品已实现量产；亿纬锂能新一代大圆柱电池也可实现9分钟超快充。 欣旺达也曾在互动平台表示：预计2024年头部新车型电池会以4C为主。 与此同时，超充电池大规模的推广应用会倒逼充电桩升级，高功率、高电压将成为新趋势。 目前，很多企业都已经着手规划建设超级充电基础设施，强化产业链协同效应。 2023年，理想4C超级充电站投入运营，首批试运营的超充站点共有7个，截至当年5月底已在全国建设了25座超充站。 华为与客户伙伴在50多个城市落地了超充样板，建设了20多条高速超充电网线路。 小鹏汽车也在其超级补能发布会上表示，在国内拥有超充站超过800座，期望在2025年达成再建设2000座超充站的目标。来源：电池工业网
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