据韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示，2021年全球动力电池装机量296.8GWh，比2020年的146.7GWh上涨102.32%。
制表：中国电池工业网
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注：SK On营业利润巨亏41.4亿元。SK On出现巨亏，主要是其美国工厂一期、匈牙利工厂二期运营成本及研发和一次性支出增加所致。中创新航 、远景动力 、蜂巢能源为未上市企业，尚无准确年报数据。
电池龙头纷纷扩产，行业竞争加剧
2021年，宁德时代（CATL）一家的动力电池全球占有率高达32.58％，超越韩国三大电池公司的总和。2022年1至2月，LG能源动力电池占有率13.8％，中国的比亚迪动力电池占有率11.9％，是2021年同期的的2倍。
日韩四家电池企业都在积极扩充产能。LG新能源表示，2022年将持续加大设备投资，稳步扩大产能，计划投资人民326亿元，同比去年增加58%，主要的投资项目包括通用汽车的合资工厂，美国密歇根与中国等生产基地的产能扩大和研发投资；三星SDI也在考虑通过与Stellantis合作，在北美建设大型动力电池工厂。
日本的松下电池将在美国建设第二座动力电池工厂，预计将生产4680圆柱电池，满足特斯拉及其他整车配套需求。
来源：电池回收与材料
