近日，汉中环泰新能源回收利用科技有限公司《退役动力锂电池回收及梯次利用项目环境影响报告书》获批，标志着项目距离落地更进一步。
该项目拟建于陕西勉县经济技术开发区内，新建1条退役动力锂电池生产线回收拆解流水线，1条电池回收拆解梯次利用流水线，年回收处理能力2.1万台，购置生产相关设备约60台。项目总投资12800万元，环保投资38.2万元，占工程总投资的0.298%。
汽车产业是陕西重点打造的支柱产业，现已初步形成以西安为核心，宝鸡、咸阳、铜川等“一核多极”的汽车产业发展格局。
数据显示，上半年陕西汽车产量94.28万辆，其中新能源汽车产量65.85万辆，同比增长30.23%。乘用车（新能源）产业链和商用车（重卡）产业链合计实现产值3169.44亿元，占陕西全省34条产业链总产值的27.66%。
搭乘产业向电动化、智能化转型的东风，陕西凭借在新能源汽车领域的先发优势，已成功跻身全国汽车产业第一梯队。
而随着新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池需求量呈现爆炸式增长，这一片繁荣的背后，隐藏着一个着巨大的挑战与机遇。时间流逝，如今首批新能源汽车开始进入“脱保期”，动力电池回收产业在此背景下悄然崛起，有望成为千亿级市场的蓝海。
就在2024年底，在山西深耕多年的比亚成立了迪西咸新区比亚迪实业有限公司，经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车电附件销售等。
不久前，深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司与陕西交通城市矿产循环科技有限公司举行新能源动力电池回收利用业务合作签约仪式，双方将聚焦共建回收体系、共研关键技术等六大核心合作方向，强化优势互补与资源协同。
目前，陕西正依托循环经济战略，将汽车后市场产业从传统的“废料处理”向“再制造”升级，积极探索以新能源汽车拆解回收产业为核心的绿色发展路径。
来源：电池工业网
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