据济源产城融合示范区生态环境局消息，济源市鸿达资源综合利用有限公司“锂电池材料综合回收循环利用工程”生态环境影响报告书进行公示。
公司位于济源市思礼镇涧北村东，现有锂电池材料综合回收循环利用工程年综合利用20000吨废旧锂电池。新项目拟投资1.8亿元，建设锂电池材料综合回收循环利用工程，在现有产线的基础上增加一条废旧磷酸铁锂电池综合回收循环利用生产线，扩建完成后形成年处理4万吨废旧磷酸铁锂电池综合回收循环利用能力。资料显示，济源市鸿达资源综合利用有限公司为万洋集团旗下全资子公司，是河南省首家实现“铅锂双循环”的企业。
铅蓄电池方面，公司现有两条废铅蓄电池回收拆解车间生产线，年可处理30万吨废铅蓄电池；锂电池回收方面，现有一条锂电池梯次利用生产线和2条电芯拆解生产线，年可拆解破碎处理2000吨梯次电池和废旧锂离子电池电芯5万吨。
此次新建项目将在现有产能基础上进行扩张，旨在进一步提高磷酸铁锂电池的回收效益。
项目落地后，预计每年可处理大量废旧动力电池，不仅强化了企业自身的废旧电池处理能力，还有效缓解了因电动汽车普及而日益增长的废旧电池处理难题。
动力电池回收不是简单“收废品”，而是通过合规回收、梯次复用和材料再生，把退役电池重新送入能源产业链，形成全生命周期闭环。随着新能源汽车、储能系统和低速电动装备进入退役周期，电池回收正在从环保末端治理升级为国家战略资源保障产业。
国家工信部曾在2026年1月16日的新闻发布会上披露，2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨。业内机构认为，今年电池回收行业规模仍将维持在较高水平。
据不完全统计，今年前9个月共有27个电池回收项目迎来新进展，涉及金额454亿元，建设方包括格林美、天奇金泰阁、邦普循环等回收企业，以及湖南裕能、天赐材料、欣旺达等材料企业和电池企业。
在回收规模持续扩张、行业巨头陆续入局的情况下，行业将进入真正的产能兑现期，具备渠道、技术和规模优势的头部企业将主导市场格局。
来源：动力电池回收网、电池工业网
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