4月29日，第四十三号主席令发布，《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（以下简称《固废法》）修订通过，将于2020年9月1日正式实施。
新《固废法》的发布，将对废旧电池回收市场产生巨大影响。此前“来者不拒”的入局门槛、混乱不堪的市场环境、“沟壑纵横”的回收渠道，将从今年9月1日起真正迎来历史性变革。
1 政策速读
从政策本身来看，新《固废法》中部分涉及废旧电池回收的内容将完全改变传统的废旧电池回收成本、模式、渠道以及格局，从源头上实现一次真正意义上的“大换血”。
一、第六十六条规定：
二、第八十条规定：
2 行业影响
其中第一条，生产延伸制度的明确，让“销一收一”良性发展体系更富意义，进一步提高对企业“每卖一组电池就必须负责回收一组”的要求，加强企业自主回收、委托回收、建立完整回收网络的能力。
如此一来，未来的废旧电池回收市场，生产企业首先要担负起废旧电池回收的责任，像天能、超威一类的企业必须要参与到废旧电池回收工作中，对自己卖出的每一组电池负责。
其中第二条，回收单位必须申请取得许可证意味着生产企业在履行回收废旧电池职责之前，必须要申请专门的回收证书。可以预测，未来许多电池大代理需要申请正规回收证书，参与废旧电池回收。
其中第三条，重罚无证从事收集、储存、利用、处置废旧电池（危险废物）的经营活动，意味着作坊回收、私人经营、倒卖、囤积废旧电池等行为彻底成为过去时。
靠着囤积废旧电池发财的部分经销商，注定没有能力申请取得专门的回收资质，如此一来，此前靠着倒卖废旧电池发家致富的人财路彻底被切断。9月1日后，如果你还想像以前一样私自回收、囤积、倒卖废旧电池，等待你的将是巨额罚款甚至牢狱之灾。
其中第四条，罗列出的种种违规行为处罚标准，意味着9月1日开始，废旧电池回收不仅需要专门的许可证，同时禁止把废旧电池卖给非正规渠道，过去的跨无证经营、跨省回收等行为将不复存在。
回收许可证、专业回收车辆、跨省回收资质、严格的违规处罚...可以说未来废旧电池回收门槛越来越高，光是一个小小的回收许可证，将卡死大部分靠着废旧电池谋利的个人和企业。
3 四大改变
从上述分析来看，未来的废旧电池回收市场，将出现四大显著变化：
1.生产企业直接参与废旧电池回收，“销一收一”体系不再是一句空话。
2.回收门槛大幅提高，回收成本骤然上升。
3.私营回收、个人回收不复存在，过去倒卖、囤积废旧电池的发财之道一去不复返。
4.售后电池当做新电池忽悠消费者、以旧换新混淆视听等无底线价格行为将被遏制。
4 写在最后
过去，废旧电池回收市场混乱不堪，新电池质量也是参差不齐，不仅严重影响了消费者的生命财产安全，也把整个电动车行业拉向了“低价低质”的偏见深渊。
而新《固废法》的发布，不仅整顿了混乱的废旧电池市场风气，也让“以旧换新”、“以次充好”、“”售后电池当新电池卖”等蒙骗坑害消费者的行为无所遁形。可以肯定的是，这是行业健康发展的必经之路，也是市场良性循环的必修之课。
未来，懂法、守法、规范操作将成为废旧电池回收市场的主旋律。在此，营商电动车也温馨提醒各位从事废旧电池回收的行业同仁，新政策实施在即，切勿因为眼前小利而漠视法律，一切按照新规定严格执行才为上策。
