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2023年动力电池数据新鲜出炉

1月11日,2023年我国动力电池数据发布。

产销量:2023年1-12月,我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh,累计同比增长42.5%;我国动力电池累计销量为616.3GWh,累计同比增长32.4%。

装机量:2023年1-12月,我国动力电池累计装机量387.7GWh,累计同比增长31.6%;共计52家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少5家。

2023年动力电池数据新鲜出炉(图1)

实现装机配套的企业中,前15名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬鲤能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达、孚能科技、正力新能、瑞浦兰钧、多氟多、捷威动力、卫蓝新能源、安驰新能源。

宁德时代仍旧以断层式优势夺得第一名,2023年实现装机量167.10GWh,市场份额为43.11%。其中三元电池装机量78.33GWh,磷酸铁锂电池装机量88.77GWh。

比亚迪实现装机量105.48GWh,市场占比27.21%,全部为磷酸铁锂电池,在磷酸铁锂电池领域市场份额排行第一,成为了市场的绝对主力。

中创新航实现装机量32.90GWh,市场占比8.49%,在三元电池与磷酸铁锂电池装机量排名中分别位居第二、第三名,业务发展较为平衡。

亿纬鲤能、国轩高科、蜂巢能源等企业也通过持续攻关创新在市场上取得了一定的份额。韩国电池巨头LG新能源再次进入榜单,2023年装机量为8.34GWh,全部为三元电池,市场占比2.15%。

不过值得注意的是,为进一步拓展市场,包括LG新能源在内的韩国电池企业已开始布局磷酸铁锂电池,该公司的目标是使这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。

此外,固态电池企业卫蓝新能源也实现了装机量的新突破,装机量为0.80GWh。

据了解,卫蓝新能源已在2023年向蔚来交付了首批半固态电池电芯,蔚来ET7搭载150kWh半固态电池包实现超1000公里续航。随着固态电池大规模市场化的推进,卫蓝新能源装机量有望继续攀升。

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