最新数据显示，2023年10月，我国动力电池装机量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%，共计35家动力电池企业实现装机配套。2023年1-10月，我国动力电池累计装机量294.9GWh, 累计同比增长31.5%，共计48家动力电池企业实现装机配套。具体到企业来看，头部与二线阵营企业排名较9月相比并没有较大变化，宁德时代和比亚迪依旧位居前两位。宁德时代10月份装机量与市占率实现环比双增长，装机量16.79GWh，市占率重回40%以上，达到了42.81%。比亚迪10月份装机量为10.28GWh，较9月有所增长，市占率26.27%，环比小幅下滑。中创新航排名第三，9月份实现3.79GWh的装机量，市占率9.67%。亿纬锂能排名第四装机量2.04GWh，市占率5.21%。国轩高科排名第五装机量1.76GWh，市占率4.49%。另外值得一提的是，榜单中唯一的韩国企业LG新能源排名从9月的第六名下跌至第十一名，市占率大降约七成。
虽然LG新能源市场主要集中于海外，但当前无论是在中国和海外市场LG新能源均面临着较大的竞争压力。
SNE Research日前发布的数据显示，宁德时代和LG新能源9月份在中国以外的海外市场份额均为28.1%，并列第一。同时，包括宁德时代在内的中国电池企业正加速向海外扩张，磷酸铁锂电池的兴起更是打了保守的韩国电池企业措手不及。虽然此前韩国电池企业纷纷表示将建设磷酸铁锂电池产线，但在技术、产能方面短时间内难以与中国企业分庭抗礼，其市场竞争仍将面临较大压力。来源：电池工业网
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